Herr Renner und Herr Hock, wie geht es Ihnen nach drei Wochen im Fahrradsattel? Sind Sie fitter denn ​​je? Was waren die Höhe -und Tiefpunkte?

M. Renner: Die drei Wochen Radfahren steigern auf jeden Fall die Fitness. Mein „Radel-Highlight“ war bei wunderbarem Wetter eine 81 Kilometer-Runde ins Unterallgäu. Ruhige Straßen und eine tolle Landschaft. Es müssen nicht immer Berge sein. Einen richtigen Tiefpunkt gab es eigentlich nie.

G. Hock: Ich fühle mich im Fahrradsattel nach wie „wie zu Hause“. Das Fahrrad ist für mich ein unverzichtbares Fortbewegungsmittel. Das Highlight: Der in den Stadtradeln-Zeitraum fallende „Check“ beim Internisten fiel wesentlich besser aus, als der im letzten Jahr. Man war erstaunt über meine Werte am Belastungs-EKG.

Wie kam das Stadtradeln in diesem Jahr bei Ihren Teams, den „Duracher Gmoindsradlern“ und dem „Gymnasium Immenstadt“ an? Konnten Sie mit Ihrem vorbildlichen Einsatz Bürger, Mitarbeiterinnen und Schüler zum Mitradeln motivieren?

G. Hock: Grundsätzlich kommt die Aktion gut an. Allerdings haben sich heuer weniger Teilnehmer gemeldet, obwohl wir mehr Aufwand als im letzten Jahr betrieben haben. Rückmeldungen von älteren Menschen belegen, dass ihnen die Anmeldung zu umständlich ist. Sie fahren zwar nach wie mit dem (E-) Bike, sind aber nicht registriert.

M. Renner: Die Motivation bei uns am Gymnasium Immenstadt war wieder sehr hoch, allein das wechselhafte Wetter sorgte in diesem Jahr für etwas „Frustration“. Ich habe aber den Eindruck, dass es allen Mannschaften so ging. Am letzten Freitag bin ich nochmal persönlich durch alle Klassen gegangen und habe versucht für den Endspurt noch etwas Motivation zu wecken.

Nachdem Sie beide bereits zum wiederholten Male den Praxistest für´s Alltagsradeln im Oberallgäu gemacht haben: Was wäre Ihr Wunsch an eine „Radl-Fee“, um das Alltagsradeln im Oberallgäu noch attraktiver zu machen?

G. Hock: Die Radl-Fee würde ich bitten, die Egoismen zu beseitigen und das gute und gleichberechtigte Miteinander aller Verkehrsteilnehmer in den Köpfen der Menschen zu verankern.

M. Renner: Als langjährigem passioniertem Radler fällt mir auf, dass die Verkehrsdichte auf den früher eher ruhigen Nebenstrecken im Oberallgäu immer höher wird. Da macht Radfahren manchmal keinen Spaß mehr. Auf der anderen Seite weisen viele Radwege Lücken auf, die man schnellstens schließen muss. Auch neben vielbefahrenen Kreisstraßen sollte ein genügend breiter Radweg Pflicht sein. Es darf eigentlich nicht sein, dass sich Fußgänger sowie langsame und schnelle Radler alle auf einem engen Radweg „drängeln“.